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商品訊息功能
- 品號：4434334
- 被套可當毯子，使用方便
- 特珠印染技術，圖案立體
- 精製車工，不易掉毛
商品訊息描述
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熱銷產品商品訊息特點
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【產品內容說明】
■商品內容：雙人兩用被套+雙人床包+枕套×2
■尺寸：兩用被套─6*7尺(180*210公分)；床包─5*6.2尺(150*186公分)；枕套─45*75公分 (信封式)
法萊絨布料因有彈性之故正負3%均為正常
■材質：100%法萊絨(polyester )
■產地：大陸(台商監製)
■顏色：如產品圖示，網頁圖片皆為實境拍攝，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳，布料花版裁切位置的不同，部份花版可能會與商品圖略有出入，請以收到的實品為主。
【清潔保養說明】
＊30°低溫可水洗 ;可乾洗 ; 不可烘乾;不可漂白;不可熨燙;建議放入大型洗衣袋後再清洗
＊本商品為個人衛生用品，網購鑑賞期，非試用期，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
※第一次使用前，建議先下水清潔，洗去製造過程中的極微量殘留物，請勿與其他布料衣料混洗，請單獨清洗。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北29日電）台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，今天在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭，舉行聯合命名典禮，由中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名，明年初交船。
台船公司對這兩艘綠色船舶非常有信心，不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計，更可以充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求，未來航行於全世界時，絕對不會漏氣。
台船公司指出，「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏(ES-BOW)，配合獨特的高效率螺槳、全動舵(Full Spade Rudder)及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並且進一步提升船舶性能。
以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每天油耗差異可達到約2.9公噸；以每年航行200天，每噸燃油700美元來估算，這兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。
在環保方面，「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機，低硫燃油艙系統，也都符合最新安全環保法規及國際海事組織(IMO)的前瞻性要求，同時採用國際最新船舶污染防治法規標準，引擎排煙及污水處理皆可符合2020年前的標準。
中油自1970年至今已委託台船建造21艘油輪；現有的「安運輪」、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」，皆為台船建造。「鴻運輪」與「盛運輪」兩艘生力軍加入後，除可提高營運效率外，更有利於船員操作與降低後續維護成本。
（中央社記者唐佩君台北16日電）美國在台協會（AIT）今天表示，美台「全球合作暨訓練架構」（GCTF）第二次聯席委員會昨天在台北舉行，雙方肯定GCTF集結專業人才，共同因應全球所面臨挑戰。
AIT上發布新聞稿，2016年美國與台灣「全球合作暨訓練架構」（GCTF）第二次聯席委員會15日在台北舉行，AIT處長梅健華、外交部常務次長李澄然、以及美國國務卿全球夥伴計畫辦公室代理特別代表湯瑪斯?迪巴斯（Thomas Debass）都出席會議。
3人在為會議開場致詞時，皆肯定GCTF是一個良好的模式，將美國和台灣的專業人才集結起來，為亞太地區及世界各地的國家進行能力建設，以共同因應今日全球所面臨的挑戰。
美台雙邊在會議中回顧了今年GCTF活動的成果，並就明年在架構下的優先合作領域交換意見。
GCTF自2015年 6月成立以來，美台已針對婦女賦權、公共衛生、及電子商務等議題舉行了6場國際訓練工作坊，共有上百位來自東南亞、南亞、及太平洋島嶼等地區的21國代表參加。
此外，今天上午迪巴斯也在外交部外交及國際事務學院發表一場演講，分享他任職美國國務院期間，在經濟成長、全球金融及企業創新等領域推動數項合作計畫，結合公私部門為夥伴關係以達成外交政策目標的經驗。1051116
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